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长江“汛期反枯”创汛期最低水位 长航局多措并举保障航运安全畅通
来源:网络来源  作者:网络来源  时间:2022-08-19
2022年08月19日09:36 | 来源:人民网小字号 人民网北京8月19日电 (记者乔雪峰)7月以来,受副热带高压控制,长江沿线持续维持晴热高温天气,长江流域降雨量偏少,上游来水量锐减,长江水位进入主汛期后持续退落,出现了“汛期反枯”的罕见现象。 记者从长江航务管理局(以下简称长航局)获悉,与近五年同期平均值相比,长江干线流量偏少约51%,长江干线水位平均偏低4.3m,多处水道水位达同期历史最低,长江江心洲、土桥、九江等重点水道的航道维护尺度出现告急,长江干线水位仅相当于往年枯水期。根据水利、气象部门预测,8月中下旬长江中下游水位将进一步下降1.0m-1.5m。 面对高温酷暑和长江流域汛期历年同期较低水位的严峻形势,长航局相关负责人告诉记者,在7月上旬长江干线水位出现回落趋势之初,就组织海事航道部门加强与水利气象部门沟通,及时掌握研判水情气象信息,提前调配航道维护力量,做好应对不利水情的准备工作。 据统计,7月至今,长江干线各水道累计疏浚557万方,疏浚时长9060小时,航道部门累计出航5014次,出航时长10678小时,巡航里程133648公里,航道探测9616公里,航标调整1320座次,航道维护疏竣量均创历史同期最高。 针对长江水位持续退落现状,长航局及时统筹协调系统各单位,多措并举有效应对,强化航道观测、优化航标配布,调遣多艘挖泥船驻守重点水道日夜疏浚维护,加强重点水域监管,科学有序控制船舶流量,严防船舶超吃水航行,保障长江航运安全畅通。 九江水道开展疏浚施工。受访方供图 该负责人表示,针对长江水位“汛期反枯”情况,长航局多次带队现场查勘九江、江心洲等重点水道,专题研究解决航道保畅的重难点问题,全面启动保通保畅保安全工作。特别是对九江、铜陵土桥、马鞍山江心洲等重点水道加强疏浚力量投入及施工力度,投入8艘疏浚船舶,实施24小时疏浚。同时,对重点河段实施特别通航管控措施,九江水道实施分时分类精准管制,江心洲水道临时开通支汊航道进行船舶分流,确保航道维护疏浚河段基本通过能力。 此外,加强吃水管控,实施船舶进出港报告网上核查和现场核查双结合,督促“超吃水”船舶离港前减载,并实施浅险水道24小时现场值守,强化调度指挥,协助船舶合理选择航路;利用网络、航道通告、信息台等渠道,及时将水情、气象、航道形势、航道调整、管理要求等通航信息向社会通报,确保长江干线通航有序。 此外,长航局系统各单位也全力以赴对电煤、粮食、燃油等民生物资开辟引航绿色通道,同时针对港口和企业生产的急需物资,做到应保尽保,帮助企业扩大产能、恢复生产,有效稳定了物流链、供应链。 长江三峡通航管理局针对三峡—葛洲坝枢纽出入库流量持续走低的情况,科学做好船舶过坝交通组织,优化调整上下行船舶均衡待闸,强化100%船舶过闸安检,加强应急力量与重点河段监管。今年汛期以来,三峡枢纽货物通过量2708万吨,同比上升6.8%。三峡枢纽河段通航安全形势持续稳定,枢纽货物通过量创同期新高。长江引航中心1-7月共引领中外船舶约3万艘次,其中国际航线船舶约2万艘次,引航船舶载货量约2.4亿吨。长江引航辖区苏州港、泰州港、(无锡)江阴港上半年港口吞吐量实现逆势上扬,分别较去年增长1.6%、3.3%、9.3%。 “截至目前,长江干线航道未出现重大搁浅、碍航等情况,有利保障了沿江各省市产业链供应链的安全稳定。”该负责人指出,下一步,长航局将持续跟踪水位和流量变化,不断优化调整和完善航道维护及通航保障措施,进一步加强重点时段重点河段交通组织和通航秩序管理,全力保障粮食、能源等重点物资运输,确保长江干线水路货物运输平安畅通有序,服务好沿江地区经济发展。 (责编:王连香、高雷) 关注公众号:人民网财经关注公众号:人民网财经
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